ремкам.рф
ремонт автомобилей камаз
8-927-03-88-666

Лабораторно-практические работы по эксплуатации жидкостных подогревателей 14ТС-10, ПЖД-12Б и 15.8106, воздушного отопителя ОН-32Д-24-04

Приложение 5

Введение

Настоящий комплекс лабораторно-практических работ предназначен для формирования навыков по управлению жидкостными подогревателями всеми моделями и модификациями систем управления. Позволяет имитировать, без горения, все режимы и ступени тепловой мощности подогревателей и измерять параметры рабочего процесса.

А. Подогреватель 14ТС-10.

1. Описание рабочего места.

Пульт управления

Рис. 322 Подогреватель в режиме продувки камеры сгорания, свеча включена для прогрева камеры сгорания.

В состав оборудования входит:

1.1. Подогреватель. Управляющие сигналы температуры ОЖ, датчика перегрева и датчика пламени.

1.2. Свеча накаливания заменена на имитатор - это две автомобильные лампочки на 24 В.

1.3. Топливный и циркуляционный насосы - штатные (у циркуляционного насоса крыльчатка отсутствует. В цепь циркуляционного насоса установлена лампочка для дублирующей световой индикации работы).

1.4. Лампочка - имитатор, указатель работы электромоторов вентиляторов штатного отопителя кабины;

1.5. Штатный пульт управления подогревателем.

Как видно, в составе оборудования рабочего места использовали как штатные образцы изделий, так и устройства собственной разработки, к которому относиться имитатор 14-ТС.

1.6. Блок имитаторов (Рис.2.а) в составе:

- датчик пламени. Позиции: короткое замыкание - «КЗ», пламя отсутствует - «X», пламя образовано - «Р» и обрыв цепи «Обр»;

- датчик температуры ОЖ. Позиции: короткое замыкание - «КЗ», имитация температуры ОЖ от минус 40° до плюс 102° (точка перегрева) и обрыв цепи - «Обр»;

- датчик перегрева ОЖ. Позиции: короткое замыкание - «КЗ», имитация температуры от минус 40° до плюс 102° (точка перегрева), At>20°C и обрыв цепи - «Обр».

Рис. 323 Имитатор датчиков подогревателя 14ТС

1.7. Цифровой прибор для замера напряжения на электромоторе циркуляционного насоса.

1.8. Стрелочный прибор для замера напряжения на электромоторе нагнетателя.

1.9. Диагностический прибор (см. Рис. 324).

Рис. 324 Устройство диагностики (УД)

2. Пояснения к иллюстрациям.

Рис. 325. Работа подогревателя 14ТС на полной ступени тепловой мощности.

Подогреватель работает на полной ступени тепловой мощности, температура ОЖ - 0°С. Режим работы «нормальный». Продолжительность работы - 8 часов. Напряжение на контактах электроприбора циркуляционного насоса соответствует напряжению бортовой сети автомобиля 22.5В, напряжение на контактах электромотора нагнетателя

Рис. 326. Работа подогревателя 14ТС на средней ступени тепловой мощности.

Подогреватель работает на средней ступени тепловой мощности, режим работы экономный, продолжительность работы - 8 часов. Электроприборы вентиляторов отопителя кабины включены. Температура ОЖ - 65°С. Напряжение на контактах электромотора циркуляционного насоса за счёт ШИМ снижено до 16В. Напряжение на контактах электромотора циркуляционного насоса 15В - соответствует средней степени тепловой мощности.

Рис. 327. Работа подогревателя 14ТС с диагностическим прибором.

Проверка работы подогревателя диагностическим прибором. Режим работы «нормальный» прогрев на полной ступени тепловой мощности. Температура ОЖ 66°С.

Рис. 328. Напряжение на контактах электромотора нагнетателя воздуха.

Напряжение на контактах электромотора нагнетателя в начальной стадии запуска. Напряжение 2В - начало образования пламени.

Лабораторно-практическая работа № 1.

Тема: Управление подогревателем 14ТС-10.

Цель работы: освоить приемы применения системы управления подогревателем 14ТС-10 производства ООО «Адверс».

Используемые приборы и оборудование:

- Блок питания (Imax - 31 А).

- Подогреватель 14ТС-10, ООО «Адверс».

- Циркуляционный насос НО472.3780, ОАО «Элара».

- ПУ 14ТСП.451.00.00.000.

- Жгут 14ТСЖ.451.00.00.00.000.

- Вольтметры.

- Блок имитаторов.

Рис. 329 Внешний вид ПУ.

1. Переключатель (с подсветкой) - запуск и отключение подогревателя. 2. Индикатор работы подогревателя. 3. Переключатель - установка программ работы: нормальный режим - или экономный. 4. Переключатель - установка продолжительности работы подогревателя - 3 часа или 8 часов.

Порядок работы:

Произвести подключение системы: пульт управления, подогреватель, циркуляционный насос, жгут проводов и источник питания согласно схемы жгута (см. приложение 1).

Подключить и вольтметры в цепи электродвигателя вентилятора и циркуляционного насоса. Проверку напряжения и тока проводить во время запуска и во время переходов с режима на режим (проверка работы ШИМ электромоторов нагнетателя и циркуляционного насоса), проверять изменения напряжения в цепях.

Перед включением системы установить параметры на ПУ нажатием кнопок ВЫБОР РЕЖИМА и ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ - НОРМАЛЬНЫЙ режим и 8 часов. Датчик пламени в положении X, датчики температуры и перегрева в положении - 0°С.

Порядок установки параметров перед запуском:

Алгоритм

Исполнение

1 .Включение и активизация ПУ

Подать напряжение на систему - ПУ готов к работе.

Порядок запуска:

Алгоритм

Исполнение

2.Принудительное включение/ отключение.

Для запуска системы нажать клавишу включения загорается светодиод.

Отключение производить переключением клавиши. Светодиод гаснет после отключения подогревателя.

Алгоритм работы подогревателя:

Режим диагностики и продувки.

Продолжительность - 10 сек.

При запуске, система автоматически начинает работу с режима диагностики. При наличии неисправности система отключается и на ПУ начнет мигать светодиод, индицируя код неисправности. Работают электродвигатели нагнетателя воздуха и циркуляционного насоса.

Предварительный нагрев свечи и продувка камеры сгорания.

Включается свеча накаливания. Продолжительность (в рабочем режиме - 90сек).

Электромотор нагнетателя кратковременно включается на повышенных оборотах для продувки камеры сгорания, затем обороты снижаются до минимума.

Режим розжига.

Через некоторое время (40сек) включается топливный насос, кратковременно с увеличенной производительностью, для насыщения топливом испарителя. Топливный насос и электромотор нагнетателя работают в оптимальном режиме для образования факела, по мере стабилизации горения пропорционально увеличивается подача топлива и воздуха на горение.

Через некоторое время (150 сек.) происходит контроль наличия пламени.

Алгоритм

      Исполнение

3. Имитация появления пламени

      На имитаторе 14-ТС регулятор ДАТЧИК ПЛАМЕНИ перевести из положения X в положение Р.

При обнаружении пламени подогреватель переходит в режим стабилизации.

Режим стабилизации.

В течение некоторого времени в подогревателе идет поддержка, и контроль горения пламени направленное на создание оптимальной топливовоздушной смеси. По окончанию режима стабилизации подогреватель переходит в режим прогрева.

Режим прогрева.

Переключателями датчиков температуры и перегрева (переключать одновременно и с интервалом не менее 20...25 сек.) сымитировать подъем температуры.

Алгоритм

Исполнение

 

4. Имитация достижения температуры ОЖ 55С 

На имитаторе 14-ТС переключатели датчиков температуры и перегрева перевести в положение 55°С.

Произойдет включение вентилятора кабины, по программе ЭКОНОМНАЯ, подогреватель переходит на средний режим прогрева.

Включение вентилятора отопителя кабины (при включенной массе автомобиля):

а) при включении подогревателя продолжительностью 3 часа вентилятор кабины можно включить только с панели управления автомобиля.

б) при включении подогревателя продолжительностью 8 часов, вентилятор отопителя вхлючается автоматически. Загорается индикаторная лампа, индицируя включение электромоторов.

Алгоритм

Исполнение

5. Имитация ОЖ 70°С

достижения

температуры

На имитаторе 14-ТС переключатели датчиков температуры и перегрева перевести в положение 70°С.

По программе НОРМАЛЬНАЯ, подогреватель переходит на средний режим прогрева.

По программе ЭКОНОМНАЯ, подогреватель переходит на малый режим прогрева.

6. Имитация достижения температуры ОЖ 75°С

На имитаторе 14-ТС переключатели датчиков температуры и перегрева перевести в положение 75°С.

По программе НОРМАЛЬНАЯ, подогреватель переходит на малый режим прогрева.

7. Имитация достижения ОЖ 80°С и более

температуры

На имитаторе 14-ТС переключатели датчиков температуры и перегрева перевести в положение 75°С.

По программам НОРМАЛЬНАЯ и ЭКОНОМНАЯ подогреватель автоматически переходит в режим ожидания снижения температуры, при этом прекращается процесс горения, продолжается работа циркуляционного насоса и обогрев салона автомобиля.

Режим ожидания снижения температуры.

Для перехода на режим снижения температуры на имитаторе перевести переключатели датчиков температуры и перегрева в положение 80°С. Работает только электродвигатель циркуляционного насоса.

При охлаждении жидкости ниже 55°С по программе «нормальная» подогреватель автоматически включается вновь на режим «полный», а по программе «экономичная» на режим «средний».

Отключение.

Продолжительность полного цикла работы составляет 3 часа или 8 часов в зависимости от положения переключателя. Кроме того, имеется возможность выключить подогреватель в любой момент цикла.

При подаче команды на выключение подогревателя вручную или автоматически по истечению установленного времени работы подогревателя прекращается подача топлива, на 30 сек включается свеча и производится продувка камеры сгорания воздухом. Подогреватель отключается.

Неисправности:

1. При перегреве подогревателя (например, нарушена циркуляция охлаждающей жидкости, воздушная пробка и др.) происходит автоматическое выключение подогревателя.

2. При падении напряжения ниже 20В или его повышении свыше 30В происходит выключение подогревателя.

3. При аварийном выключении подогревателя на пульте управления начнет мигать светодиод «КОНТРОЛЬ». Количество миганий, через паузу, показывает вид неисправности. Расшифровка кодов неисправностей сведены в таблицу 1.

Имитирование неисправностей цепей.

Для имитации неисправности электрической цепи или агрегата произвести обрыв или короткое замыкание нужной цепи (выдернуть разъем, для КЗ установить перемычку или воспользоваться блоком имитаторов 14-ТС). Имитацию производить перед пуском или во время работы, в зависимости от требуемого результата.

При запуске/работе с неисправной цепью, через некоторое время подогреватель отключиться, на ПУ начнет мигать светодиод (на табло таймера) высветиться код неисправности соответствущий обозначенной в паспорте неисправной цепи.

Таблица 75. Перечень возможных неисправностей подогревателя.

Количество миганий све-тодиода

Описание неисправности

Комментарии. Устранение неисправностей.

Перегрев.

Датчик перегрева или датчик температуры выдаёт температуру выше 102°С.

1

Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая.

Проверить полностью жидкостный контур.

Разница значений температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°С (значение температуры с датчика перегрева или датчика температуры больше 70°С). Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить.

2

Попытки запуска исчерпаны

Если допустимое количество попыток запуска использовано -проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.

3

Прерывание пламени

Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если подогреватель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить топливной фильтр тонкой очистки на засорение

Неисправность свечи накаливания

Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить.

4

Неисправность мотора нагнетателя воздуха

Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.

5

Неисправность индикатора пламени

Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами разъема индикатора. При обрыве омическое сопротивление более 90 Ом. При обрыве индикатор пламени заменить.

Проверить омическое сопротивление между контактами разъема индикатора. При КЗ омическое сопротивление менее 10 Ом. При КЗ индикатор пламени заменить.

6

Неисправность датчика перегрева

Неисправность датчика температуры

Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°С соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°С соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик и при необходимости заменить

7

Неисправность циркуляционного насоса

Неисправность топливного насоса

Неисправность реле управления вентилятором автомобиля

Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание, проверить циркуляционный насос и при необходимости заменить.

Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, проверить топливный насос на производительность и при необходимости заменить.

Проверить электропровода реле, устранить короткое замыкание, при необходимости реле заменить

8

Нет связи между пультом управления и блоком управления

Проверить соединительные провода, разъемы.

9

Отключение, повышенное напряжение

Отключение, пониженное напряжение

Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 4 и 7 контактами разъема ХР1 должно быть не выше 30,8 В.

Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 4 и 7 контактами разъема XS1 должно быть не ниже 20 В

10

Превышено время на вентиляцию

За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.

11

Температуры выхлопных газов более 500°С

Данное предупреждение может возникнуть при превышении допустимой температуры выхлопных газов.

Дополнительные функции обеспечиваются:

а) пультом управления с терморегулятором — ПУ-2;

Рис. 330. Внешний вид ПУ с терморегулятором.

Обеспечивает периодическое включение электромоторов вентиляторов штатного отопителя кабины в течение 10 минутного цикла работы (при достижении Тож 55°С и включенной массе).

Крайнее левое положение ручки регулятора:

Плавно поворачивая ручку регулятора по часовой стрелке включить лампу-имитатор работы вентиляторов. Это положение соответствует продолжительности работы 20%, т.е. 2 мин. вентилятор включен, 8 мин. - пауза.

Плавно вращая ручку регулятора установить необходимую установить необходимую продолжительность включения электромоторов.

Пример:

 

Обеспечивает включение подогревателя через установленное время включения: от 1 до 99 часов, с интервалом в 1 час. времени

Рис. 331. Внешний вид ПУ с терморегулятором и минитаймером

Нажать кнопку включения таймера на ПУ. На дисплее минитаймера индикация

Нажать кнопку установки времени и удерживать ее до индикации необходимого для Вас времени, отпустить кнопку - подогреватель находиться в режиме таймерного ожидания.

В процессе ожидания идет индикация обратного отсчета времени. По истечении установленного времени подогреватель включиться, индикация на дисплее «00». Для удобства проведения лабораторной работы сокращена продолжительность интервала (1 сек. = 1 час).

Если в процессе работы подогревателя возникла неисправность, то на дисплее будет индицироваться код неисправности. Индикация кодов неисправности сведена в таблицу 1.

ВНИМАНИЕ !!!

1. Запрещается отключать подогреватель посредством отключения питания во время работы, это может привести к созданию аварийного и пожароопасного состояния и повлечь за собой порчу оборудования.

2. Запрещается применение «жучков» вместо плавких предохранителей.

Лабораторно-практическая работа № 2.

Тема: Управление подогревателем 15ТСГ.

Цель работы: освоить приемы применения системы управления подогревателем 15ТСГ производства ООО «Адверс».

Используемые приборы и оборудование:

- Блок питания (Imax - 31 А).

- Подогреватель 14ТСГ, ООО «Адверс».

- Циркуляционный насос НО472.3780, ОАО «Элара».

- ПУ 14ТСП.451.00.00.000.

- Жгут 14ТСЖ.451.00.00.00.000.

- Вольтметры.

- Блок имитаторов.

Рис. 332 Внешний вид ПУ

Порядок работы:

Произвести подключение системы: пульт управления, подогреватель, циркуляционный насос, жгут проводов и источник питания согласно схемы жгута (см. приложение 2).

Подключить и вольтметры в цепи электродвигателя вентилятора и циркуляционного насоса. Проверку напряжения и тока проводить во время запуска и во время переходов с режима на режим (проверка работы ШИМ электромоторов нагнетателя и циркуляционного насоса), проверять изменения напряжения в цепях.

Перед включением системы установить параметры на ПУ нажатием кнопок ВЫБОР РЕЖИМА и ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ - НОРМАЛЬНЫЙ режим и 8 часов. Датчик пламени в положении X, датчики температуры и перегрева в положении - 0°С.

Порядок установки параметров перед запуском:

Алгоритм

Исполнение

1.Включение и активизация ПУ

Подать напряжение на систему - ПУ готов к работе.

Порядок запуска:

Алгоритм

Исполнение

2.Принудительное включение/ отключение.

Для запуска системы нажать клавишу включения загорается светодиод.

Отключение производить переключением клавиши. Светодиод гаснет после отключения подогревателя.

Алгоритм работы подогревателя:

Режим диагностики и продувки.

Продолжительность - 10 сек.

При запуске, система автоматически начинает работу с режима диагностики. При наличии неисправности система отключается и на ПУ начнет мигать светодиод, индицируя код неисправности. Работают электродвигатели нагнетателя воздуха и циркуляционного насоса.

Предварительный нагрев свечи и продувка камеры сгорания.

Включается свеча накаливания. Продолжительность (90сек).

Электромотор нагнетателя кратковременно включается на повышенных оборотах для продувки камеры сгорания, затем обороты снижаются до минимума.

Режим розжига.

Через некоторое время (в рабочем режиме - 40сек) включается топливный насос, кратковременно с увеличенной производительностью, для насыщения топливом испарителя. Топливный насос и электромотор нагнетателя работают в оптимальном режиме для образования факела, по мере стабилизации горения пропорционально увеличивается подача топлива и воздуха на горение.

Через некоторое время (150 сек.) происходит контроль наличия пламени.

Алгоритм

Исполнение

3. Имитация появления пламени

На имитаторе 14-ТС регулятор ДАТЧИК ПЛАМЕНИ перевести из положения X в положение Р.

При обнаружении пламени подогреватель переходит в режим стабилизации.

Режим стабилизации.

В течение некоторого времени в подогревателе идет поддержка, и контроль горения пламени направленное на создание оптимальной топливовоздушной смеси. По окончанию режима стабилизации подогреватель переходит в режим прогрева.

Режим прогрева.

Переключателями датчиков температуры и перегрева (переключать одновременно и с интервалом не менее 20...25 сек.) сымитировать подъем температуры.

Алгоритм

Исполнение

4. Имитация достижения температуры

ОЖ 55°С.

На имитаторе 14-ТС переключатели датчиков температуры и перегрева перевести в положение 55°С.

Произойдет включение вентилятора кабины, по программе ЭКОНОМНАЯ, подогреватель переходит на средний режим прогрева.

Включение вентилятора отопителя кабины (при включенной массе автомобиля):

а) при включении подогревателя продолжительностью 3 часа вентилятор кабины можно включить только с панели управления автомобиля.

б) при включении подогревателя продолжительностью 8 часов, вентилятор отопителя включается автоматиче-

Алгоритм

Исполнение

5. Имитация достижения температуры ОЖ 70°С

На имитаторе 14-ТС переключатели датчиков температуры и перегрева перевести в положение 70°С.

По программе НОРМАЛЬНАЯ, подогреватель переходит на средний режим прогрева.

По программе ЭКОНОМНАЯ, подогреватель переходит на малый режим прогрева.

6. Имитация достижения температуры ОЖ 75°С

На имитаторе 14-ТС переключатели датчиков температуры и перегрева перевести в положение 75°С.

По программе НОРМАЛЬНАЯ, подогреватель переходит на малый режим прогрева.

7. Имитация достижения температуры ОЖ 80°С и более

На имитаторе 14-ТС переключатели датчиков температуры и перегрева перевести в положение 75°С.

По программам НОРМАЛЬНАЯ и ЭКОНОМНАЯ пoдoгрeвaтeль автоматически переходит в режим ожидания снижения температуры, при этом прекращается процесс горения, продолжается работа циркуляционного насоса и обогрев салона автомобиля.

Режим ожидания снижения температуры.

Для перехода на режим снижения температуры на имитаторе перевести переключатели датчиков температуры и перегрева в положение 80°С. Работает только электродвигатель циркуляционного насоса.

При охлаждении жидкости ниже 55°С по программе «нормальная» подогреватель автоматически включается вновь на режим «полный», а по программе «экономичная» на режим «средний».

Отключение.

Продолжительность полного цикла работы составляет 3 часа или 8 часов в зависимости от положения переключателя. Кроме того, имеется возможность выключить подогреватель в любой момент цикла.

При подаче команды на выключение подогревателя вручную или автоматически по истечению установленного времени работы подогревателя прекращается подача топлива, на 30 сек включается свеча и производится продувка камеры сгорания воздухом. Подогреватель отключается.

Неисправности:

1. При перегреве подогревателя (например, нарушена циркуляция охлаждающей жидкости, воздушная пробка и др.) происходит автоматическое выключение подогревателя.

2. При падении напряжения ниже 20В или его повышении свыше 30 В происходит выключение подогревателя.

3. При аварийном выключении подогревателя на пульте управления начнет мигать светодиод «КОНТРОЛЬ». Количество миганий, через паузу, показывает вид неисправности. Расшифровка кодов неисправностей сведены в таблицу 2.

Имитирование неисправностей цепей.

Для имитации неисправности электрической цепи или агрегата произвести обрыв или короткое замыкание нужной цепи (выдернуть разъем, для КЗ установить перемычку или воспользоваться блоком имитаторов 14-ТС). Имитацию производить перед пуском или во время работы, в зависимости от требуемого результата.

При запуске/работе с неисправной цепью, через некоторое время подогреватель отключиться, на ПУ начнет мигать светодиод (на табло таймера) высветиться код неисправности соответствущий обозначенной в паспорте неисправной цепи.

Таблица 76. Перечень возможных неисправностей подогревателя.

Количество миганий светодиода

Описание неисправности

Комментарий. Устранение неисправностей

1

Перегрев

Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая

Датчик перегрева или датчик температуры выдаёт температуру выше 102°С. Проверить полностью жидкостный контур.

Разница значений температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°С (значение температуры с датчика перегрева или датчика температуры больше 70°С). Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить.

2

Попытки запуска исчерпаны

Если допустимое количество попыток запуска использовано - проверить количество газа в баллоне и подачу газа. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить жиклеры в блоке низкого давления на засорение

3

Срыв пламени

Проверить количество и подачу газа. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если подогреватель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить газовые фильтры на засорение. Проверить жиклеры в блоке низкого давления на засорение.

4

Неисправность мотора нагнетателя воздуха

Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха

5

Неисправность индикатора пламени.

Неисправность зонда

Проверить сопротивление изоляции между выводами индикатора пламени и корпусом нагревателя. Сопротивление не должно быть

менее 20 МОм. Проверить сопротивление между выводами индикатора пламени. Сопротивление должно быть в пределах 3- 10 Ом.

Замеры проводить при нормальной температуре и влажности . Если индикатор неисправен, то его необходимо заменить.

Проверить сопротивление изоляции между выводом зонда и корпусом нагревателя. Сопротивление должно быть не менее 40 Мом.

Количество миганий светодиода

Описание неисправности

Комментарий. Устранение неисправностей

6

Неисправность дат-чика перегрева

Неисправность дат-чика температуры

Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°С соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°С, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик и при необходимости заменить.

7

Неисправность циркуляционного насоса

Неисправность электромагнитных клапанов Неисправность блока низкого давления

Неисправность реле упр. вентилятором автомобиля

Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание, проверить циркуляционный насос и при необходимости заменить.

Проверить электропроводку отсечных и электромагнитных клапанов на короткое замыкание или обрыв, при необходимости заменить. Проверить катушки электромагнитных клапанов на К.З или обрыв. Сопротивление должно быть 42-51 Ом.

Проверить электропровода реле, устранить короткое замыкание, при необходимости реле заменить.

8

Нет связи между пультом управления и блоком управления

Проверить соединительные провода, разъемы.

9

Отключение, повышенное напря-жение более 30 В.

Отключение, пони-женное напряжение менее 20 В.

Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 4 и 7 контактами разъема ХР1 должно быть не выше 30,8 В.

Проверить батарею, регулятор и подводящую электропроводку. Напряжение между 4 и 7 контактами разъема ХР1 должно быть не ниже 20 В.

ВНИМАНИЕ !!!

1. Запрещается отключать подогреватель посредством отключения питания во время работы, это может привести к созданию аварийного и пожароопасного состояния и повлечь за собой порчу оборудования.

2. Запрещается применение «жучков» вместо плавких предохранителей.

Б. Подогреватель ПЖД-12Б.

1. Описание рабочего места.

1.1. Все комплектующие штатные, система управления производства ОАО «Элара». Управляющий сигнал от датчика пламени, путём затемнения датчика пламени при запуске.

1.2. Цифровой прибор для замера напряжения на контактах электромотора нагнетателя.

Рис. 333. Подогреватель в сборе.

В состав оборудования входит:

1.1. Подогреватель. Управляющие сигналы температуры ОЖ, датчика перегрева и датчика пламени.

1.2. Топливный и циркуляционный насосы - штатные (у циркуляционного насоса крыльчатка отсутствует. В цепь циркуляционного насоса установлена лампочка для дублирующей световой индикации работы).

1.5. Штатные таймер и блок управления подогревателем.

1.6. Цифровой прибор для замера напряжения на электромоторе циркуляционного насоса и электродвигателя нагнетателя.

2. Пояснения к иллюстрациям.

Рис. 334. Подогреватель ПЖД-12Б в режиме розжига.

Начало режима розжига. Свеча нагрета, но «пламя ещё не образовалось». Датчик пламени затемнен.

Рис. 335 Подогреватель ПЖД-12Б в режиме розжига.

Завершение режима розжига. Пламя образовалось. Свеча еще включена - режим сопровождения. Датчик пламени засвечен. Напряжение на контактах электродвигателя нагнетателя 18В.

Рис. 336 Подогреватель ПЖД-12Б в режиме прогрева.

Подогреватель работает на полной ступени тепловой мощности. Напряжение на контактах электродвигателя нагнетателя соответствует напряжению бортовой сети.

Лабораторно-практическая работа №3

Тема: Управление подогревателем ПЖД-12Б-1015006-20 блоком ПЖД-12Б-01 24В МВИА.468365.001ТУ и таймером ТТП 24-01 МВИА.468365-008ТУ производства ОАО «МЗРИП».

Цель работы: освоить приемы управления подогревателем ПЖД-12Б-1015006-20 с электронным таймером ТТП 24-01 МВИА.468365-008ТУ и блоком ПЖД-12Б-01 24В МВИА. 468365.001 ТУ производства ОАО «МЗРИП».

Используемые приборы и оборудование:

1. Блок питания (Imax - 31 А).

2. Подогреватель ПЖД-12Б-1015006-20.

3. Циркуляционный насос НО472.3780, ОАО «Элара».

4. ТТП 24-01 МВИА.468365-008ТУ с пучком проводов. 5.БУП ПЖД-12Б-01 24В МВИА.468365.001ТУ.

6. Вольтметр.

Рис. 337. Внешний вид ЭТ.

Назначение кнопок и индикаторов ЭТ:

1. Табло индикации.

2. Светодиод-индикатор работы подогревателя.

3. Датчик температуры в салоне.

4. Кнопка установки программ автоматического запуска.

5. Кнопка коррекции задаваемого параметра (уменьшение).

6. Кнопка коррекции задаваемого параметра (увеличение).

7. Кнопка установки параметров времени.

8. Кнопка принудительного запуска подогревателя.

9. Регулятор температуры в салоне.

Порядок работы:

Произвести подключение системы: блок управления, таймер, подогреватель, циркуляционный насос, жгут проводов и источник питания согласно схемы жгута (см. приложение 3).

Подключить вольтметр в цепи электродвигателя вентилятора и питания. Проверку напряжения проводить во время запуска и работы подогревателя, проверять изменения напряжения в цепи электродвигателя нагнетателя.

Порядок установки параметров перед запуском:

Алгоритм работы подогревателя:

Режим диагностики: продолжительность - 10 сек.

При запуске, система автоматически начинает работу с режима диагностики (поочередно проверяются все электрические цепи на наличие неисправности). При наличии неисправности система отключается и на табло таймера высвечивается код неисправности. Работают электродвигатели нагнетателя воздуха и циркуляционного насоса на полном режиме.

Предварительный нагрев свечи. Продолжительность - 45 сек.

Включается свеча накаливания. Электродвигатель нагнетателя начинает работать на частичном режиме.

Режим розжига. Продолжительность - 180 сек.

Включается топливный насос на частичном режиме и начинается контроль пламени.

Режим стабилизации. Проимитировать появление пламени в камере сгорания - засветить датчик пламени. Через некоторое время произойдет отключение свечи накаливания - режим стабилизации горения.

Режим прогрева - полный. При переходе системы на полный режим прогрева циркуляционный насос начинает работать на полном режиме, через 25сек начинает работать электродвигатель вентилятора на полном режиме. При достижении температуры ОЖ 70°С подогреватель должен перейти на частичный режим прогрева.

Режим прогрева - частичный. Электродвигатель нагнетателя работает на частичном режиме (в 2 раза меньше обороты), через 25сек топливный насос начинает работать на частичном режиме (вдвое снижается подача топлива).

При достижении температуры ОЖ 80°С подогреватель должен перейти на режим ожидания снижения температуры.

Режим продувки перед режимом ожидания. Продолжительность - 120-180сек.

На 30 сек включается свеча накаливания, для дожита остатков топлива. Отключается топливный насос, электродвигатель вентилятора работает на полном режиме.

Режим ожидания снижения температуры. Отключаются все цепи кроме циркуляционного насоса. При снижении температуры ОЖ до 48°С подогреватель запуститься соответственно на полном режиме, начиная с режима розжига.

Отключение.

Отключение производиться принудительно или автоматически по истечении установленной продолжительности работы.

Алгоритм

Исполнение

9.Автоматическое и принудительное отключение.

По истечении установленной продолжительности или при нажатии кнопки ПРОГРЕВ подогреватель отключается, после режима продувки. Индикация символа = гаснет.

10. Включение индикации текущего времени в режиме работы.

Нажать кнопку часы, на 5 сек. включается индикация текущего времени и индикация работы.

Имитирование неисправностей цепей.

Для имитации неисправности электрической цепи или агрегата произвести обрыв или короткое замыкание нужной цепи (выдернуть разъем, для КЗ установить перемычку). Имитацию производить перед пуском или во время работы, в зависимости от требуемого результата.

При запуске/работе с неисправной цепью, через некоторое время подогреватель отключиться и на табло индикатора высветиться код неисправности: Е05 - код соответствует обозначенной в паспорте неисправной цепи. Все коды сведены в таблицу 3.

Таблица 77. Перечень возможных неисправностей подогревателя.

Код неисправности

Неисправность, предполагаемая причина

Е04

Обрыв цепи или неисправность датчика температуры.

Е05

Обрыв цепи термопредохранителя. Перегрев. Обрыв цепи топливного насоса.

Е06

Отказ датчика пламени.

Е07

Срыв пламени на частичном режиме. Мала подача топлива. Воздушная пробка в топливопроводе.

Е08

Срыв пламени на полном режиме. Мала подача топлива. Воздушная пробка в топливопроводе.

Е09

Неисправность свечи накаливания.

Е10

Неисправность нагнетателя воздуха.

Е11

Пониженное напряжение питания (<21,6В).

Е12

Повышенное напряжение питания (>30В).

Е13

Превышение времени запуска. Подогреватель не запустился после двух попыток. Нет подачи топлива. Неисправен топливный насос или датчик пламени.

Е14

Неисправность циркуляционного насоса.

Е15

Отключение из-за пониженного напряжение питания (<19В).

Е20

Нет связи с блоком управления. Неисправен блок управления.

ВНИМАНИЕ !!!

1. Запрещается отключать подогреватель посредством отключения питания во время работы, это может привести к созданию аварийного и пожароопасного состояния и повлечь за собой порчу оборудования.

2. Запрещается применение «жучков» вместо плавких предохранителей.

3.Изменение продолжительности включения возможно в любом режиме запуска только во время работы подогревателя.

4.Характеристики подогревателя и диаграмму алгоритма работы см. Руководство по эксплуатации ПЖД-12Б.

Лабораторно-практическая работа №4.

Тема: Управление подогревателем ПЖД-12Б-1015006-20 блоком ПЖД-12Б-01М-24В МВИА.468365.012ТУ и таймером ТТП 24-01М МВИА.468365-008ТУ.

Цель работы: освоить приемы управления подогревателем ПЖД-12Б-1015006-20 электронным таймером ТТП 24-01М МВИА.468365-008 ТУ и блоком управления ПЖД-12Б-01М-24В МВИА.468365.012 ТУ производства ОАО «МЗРИП».

Используемые приборы и оборудование:

1.Блок питания (Imax - 31 А).

2. Подогреватель ПЖД-12Б-1015006-20 (без дополнительного резистора).

3. Циркуляционный насос НО472.3780, ОАО «Элара».

4. ЭТ ТТП 24-01М МВИА.468365-008 ТУ с пучком проводов.

5. БУП ПЖД-12Б-01М-24В МВИА.468365.012 ТУ.

6. Вольтметр.

Рис. 338. Внешний вид ЭТ Назначение кнопок и индикаторов ЭТ:

1. Светодиод-индикатор, сигнализирует активность программы запуска и работу подогревателя.

2. Светодиод-индикатор, сигнализирует о работе отопителя салона.

3. Датчик температуры в салоне.

4. Табло индикации.

5. Регулятор установки задавания температуры обогрева салона.

6. Кнопка принудительного запуска и отключения подогревателя.

7. Кнопка выбора параметра.

8. Кнопка установки хода часов.

9. Кнопка настройки задаваемого параметра (уменьшение параметра).

10. Кнопка настройки задаваемого параметра (увеличение параметра).

Порядок работы:

Произвести подключение системы: блок управления, таймер, подогреватель, циркуляционный насос, жгут проводов и источник питания согласно схемы жгута (см. приложение 3).

Подключить амперметр и вольтметр в цепи электродвигателя вентилятора и питания. Проверку напряжения и тока проводить во время запуска и работы подогревателя на полном режиме, проверять изменения напряжения в цепи электродвигателя нагнетателя. Результаты занести в журнал.

Алгоритм работы подогревателя:

Режим диагностики: продолжительность - 10 сек.

При запуске, система автоматически начинает работу с режима диагностики (поочередно проверяются все электрические цепи на наличие неисправности). При наличии неисправности система отключается и на табло таймера высвечивается код неисправности.

Работают электродвигатели нагнетателя воздуха и циркуляционного насоса на полном режиме.

Предварительный нагрев свечи. Продолжительность - 45 сек.

Включается свеча накаливания. Электродвигатель нагнетателя начинает работать на частичном режиме.

Режим розжига. Продолжительность - 180 сек.

Включается топливный насос на частичном режиме и начинается контроль пламени.

Режим стабилизации. Проимитировать появление пламени в камере сгорания - засветить датчик пламени. Через некоторое время произойдет отключение свечи накаливания - режим стабилизации горения.

Режим прогрева - полный.

При переходе системы на полный режим прогрева циркуляционный насос начинает работать на полном режиме, через 25сек начинает работать электродвигатель вентилятора на полном режиме.

При достижении температуры ОЖ 70°С подогреватель должен перейти на частичный режим прогрева.

Режим прогрева - частичный.

Электродвигатель нагнетателя работает на частичном режиме (в 2 раза меньше обороты), через 25сек топливный насос начинает работать на частичном режиме (вдвое снижается подача топлива).

При достижении температуры ОЖ 80°С подогреватель должен перейти на режим ожидания снижения температуры.

Режим продувки перед режимом ожидания.

Продолжительность - 120-180сек.

На 30 сек включается свеча накаливания, для дожига остатков топлива. Отключается топливный насос, электродвигатель вентилятора работает на полном режиме.

Режим ожидания снижения температуры.

Отключаются все цепи кроме циркуляционного насоса.

При снижении температуры ОЖ до 48°С подогреватель запуститься соответственно на полном или частичном режиме, начиная с режима розжига.

Отключение.

Отключение производиться принудительно или автоматически по истечении установленной продолжительности работы, на ЗОсек включается свеча накаливания, начинается режим дожита, и после продувки подогреватель отключается.

Порядок отключения: Алгоритм

Исполнение

9.Принудительное отключение.

Нажать кнопку ПРОГРЕВ. Индикация символа = гаснет, подогреватель отключиться после режима продувки (120-180сек).

10. Автоматическое отключение

После окончания времени продолжительности работы подогреватель автоматически отключиться после режима продувки.

11.Включение индикации текущего времени в режиме работы.

Нажать кнопку часы, на 5 сек. Включается индикация текущего времени и индикация работы.

Имитирование неисправностей цепей.

Для имитации неисправности электрической цепи или агрегата произвести обрыв или короткое замыкание нужной цепи (выдернуть разъем, для КЗ установить перемычку).

Имитацию производить перед пуском или во время работы, в зависимости от требуемого результата.

При запуске/работе с неисправной цепью, через некоторое время подогреватель отключиться и на табло индикатора высветиться код неисправности: Е05 - код соответствует обозначенной в паспорте неисправной цепи. Все коды сведены в таблице 4.

Таблица 78 Перечень возможных неисправностей подогревателя.

Код неисправности

Неисправность, предполагаемая причина

Е04

Обрыв цепи или неисправность датчика температуры.

Е05

Обрыв цепи термопредохранителя. Перегрев. Обрыв цепи топливного насоса.

Е06

Отказ датчика пламени.

Е07

Срыв пламени на частичном режиме. Мала подача топлива. Воздушная пробка в топливопроводе.

Е08

Срыв пламени на полном режиме. Мала подача топлива. Воздушная пробка в топливопроводе.

Е09

Неисправность свечи накаливания.

Е10

11еисправность нагнетателя воздуха.

Е11

Пониженное напряжение питания (<21,6В).

Е12

Повышенное напряжение питания (>30В).

 

Код неисправности

Неисправность, предполагаемая причина

Е13

Превышение времени запуска. Подогреватель не запустился после двух попыток. Нет подачи топлива. Неисправен топливный насос или датчик пламени.

Е14

Неисправность циркуляционного насоса.

E15

Отключение из-за пониженного напряжение питания (<19В).

Е20

Нет связи с блоком управления. Неисправен блок управления.

Повторным нажатием кнопки Прогрев закрепить установленный режим. Светодиод должен погаснуть, если светодиод продолжает работать в мигающем режиме в мигающем режиме, кнопкой Р убрать цифру из поля режим.

Если вы не успели набрать необходимую продолжительность работы, начнется индикация неисправности Е20 (авария циркуляционного насоса).

Закрепить установленную продолжительность, выключить подогреватель и повторить операции до нужной Вам продолжительности. Проверить установку повторным включением.

Подключить циркуляционный насос.

2. Запрещается отключать подогреватель посредством отключения питания во время работы, это может привести к созданию аварийного и пожароопасного состояния и повлечь за собой порчу оборудования.

3. Запрещается применение «жучков» вместо плавких предохранителей.

4. Фактически таймер имеет энергонезависимую память на обе программы времени автоматического запуска, и продолжительности в пределах от 05 до 99 минут. (В руководстве на подогреватель это не указано).

5. Горение светодиода в мигающем режиме (одинарное) предупреждает, что таймер находится в режиме ожидания включения.

6. Частое мигание предупреждает, что подогреватель в режиме продувки.

7. Изменение продолжительности включения возможно независимо от способа включения только после нажатия кнопки ПРОГРЕВ.

8. Характеристики подогревателя и диаграмму алгоритма работы см. Руководство по эксплуатации ПЖД-12Б.

9. Горение светодиода в режимах:

- длительное горение и кратковременная пауза - подогреватель в режиме продувки; длительная пауза и кратковременное горение

- подогреватель в режиме активированного автоматического запуска.

Лабораторно-практическая работа №5

Тема: Управление подогревателем ПЖД-12Б-1015006-20 блоком БУ10-ПЖД-12Б-24В 45.3741 и таймером ТТ10-ПЖД-12Б-24В 46.3741.

Цель работы: освоить приемы управления подогревателем ПЖД-12Б-1015006-20 электронным таймером ТТ10-Г1ЖД-12Б-24В 46.3741 и блоком управления БУ10-ПЖД-12Б-24В 45.3741 производства ОАО «Элара».

Используемые приборы и оборудование:

1. Блок питания (Imax - 31 А).

2. Подогреватель ПЖД-12Б-1015006-20, ОАО «ШААЗ».

3. Циркуляционный насос НО472.3780, ОАО «Элара».

4. ЭТ ТТ10-ПЖД-12Б-24В 46.3741 с пучком проводов.

5. БУПБУ10-ПЖД-12Б-24В 45.3741.

6. Вольтметр.

Рис. 339 Внешний вид ЭТ.

Назначение кнопок и индикаторов ЭТ:

1. Клавиша установки времени.

2. Клавиша принудительного запуска подогревателя.

3. Клавиша установка программ автоматического запуска.

4. Индикатор работы штатного отопителя кабины.

5. Датчик температуры в салоне.

6. Клавиши регулирования параметров.

7. Регулятор задания температуры в салоне (только при подключенном отопителе салона).

Порядок работы:

Произвести подключение системы: блок управления, таймер, подогреватель, циркуляционный насос, жгут проводов и источник питания согласно схемы жгута (см. приложение 3).

Подключить амперметр и вольтметр в цепи электродвигателя вентилятора и питания. Проверку напряжения и тока проводить во время запуска и работы свечи, проверять изменения напряжения в цепи электродвигателя нагнетателя. Результаты занести в журнал.

Порядок установки параметров перед запуском:

Алгоритм

Исполнение

YY - ранее установленное время включения - минуты; Z - ранее установленный день включения.

Через 4с после последнего действия таймер перейдет в режим текущего времени, мигает сигнальный светодиод (красный). Индикация гаснет, сигнальный светодиод продолжает работать в мигающем режиме - таймер находится в режиме ожидания автоматического запуска.

При необходимости установки следующего режима нажать кнопку Р. Появится индикация: 2 XX - YY Z.

Установить значение второго режима. Таймер активизирован на 2-ой режим. Активна та программа, которая показана в поле РЕЖИМ.

4.Выход из режимов автоматического запуска.

Кнопкой ПРОГРАММ убрать цифры из поля РЕЖИМ, сигнальный светодиод гаснет.

5.Корректировка продолжительности во время работы подогревателя.

Заводская установка 30 минут.

Во время работы подогревателя кнопками скорректировать продолжительность от 5 до 99 минут или «- -» (без ограничения).

6.Активизация режима автоматического запуска.

Кнопкой ПРОГРАММ установить номер программы 1 или 2. Таймер активизирован на установленную программу, сигнальный светодиод работает в мигающем режиме до момента включения подогревателя.

Порядок запуска:

Алгоритм

Исполнение

7.Автоматический запуск.

Сигнальный светодиод загорается постоянным светом (зеленое или красное свечение). Индикация на табло (в поле режим): = 30 (в поле минут 30 или параметр предыдущей установки), ходит в мигающий режим и затем гаснет и происходит отключение подогревателя.

Алгоритм

Исполнение

8.Принудительный запуск.

Нажать кнопку ПРОГРЕВ. Загорается сигнальный светодиод, индикация на табло: = XX,

где XX продолжительность работы. (Далее см. пункт автоматическое включение).

Алгоритм работы подогревателя:

Режим диагностики.

Продолжительность - 10 сек.

При запуске, система автоматически начинает работу с режима диагностики (поочередно проверяются все электрические цепи на наличие неисправности). При наличии неисправности система отключается и на табло таймера высвечивается код неисправности.

Работают электродвигатели нагнетателя воздуха и циркуляционного насоса на полном режиме.

Предварительный нагрев свечи.

Продолжительность - 45 сек.

Включается свеча накаливания. Электродвигатель нагнетателя начинает работать на частичном режиме.

Режим розжига.

Продолжительность - 180 сек.

Включается топливный насос на частичном режиме и начинается контроль пламени.

Режим стабилизации. Проимитировать появление пламени в камере сгорания - засветить датчик пламени. Через некоторое время произойдет отключение свечи накаливания - режим стабилизации горения.

Режим прогрева - полный.

При переходе системы на полный режим прогрева циркуляционный насос начинает работать на полном режиме, через 25сек начинает работать электродвигатель вентилятора на полном режиме.

При достижении температуры ОЖ 70°С подогреватель должен перейти на частичный режим прогрева.

Режим прогрева - частичный.

Электродвигатель нагнетателя работает на частичном режиме (в 2 раза меньше обороты), через 25сек топливный насос начинает работать на частичном режиме (вдвое снижается подача топлива).

При достижении температуры ОЖ 80°С подогреватель должен перейти на режим ожидания снижения температуры.

Режим продувки перед режимом ожидания.

Продолжительность - 120-180сек.

На 30 сек включается свеча накаливания, для дожита остатков топлива. Отключается топливный насос, электродвигатель вентилятора работает на полном режиме.

Режим ожидания снижения температуры.

Отключаются все цепи кроме циркуляционного насоса.

При снижении температуры ОЖ до 48°С подогреватель запуститься соответственно на полном режиме, начиная с режима розжига.

Отключение.

Отключение производиться принудительно или автоматически по истечении установленной продолжительности работы, на 30 сек включается свеча накаливания, начинается режим дожита, и после продувки подогреватель отключается.

Алгоритм

Исполнение

9.Принудительное отключение.

Нажать кнопку ПРОГРЕВ. Индикация символа = гаснет.

10. Включение индикации текущего времени в режиме работы.

Нажать кнопку часы, на 5 сек. Включается индикация текущего времени и индикация работы.

Имитирование неисправностей цепей.

Для имитации неисправности электрической цепи или агрегата произвести обрыв или короткое замыкание нужной цепи (выдернуть разъем, для КЗ установить перемычку).

Имитацию производить перед пуском или во время работы, в зависимости от требуемого результата. При запуске/работе с неисправной цепью, через некоторое время подогреватель отключиться и на табло индикатора высветиться код неисправности: 05 - код соответствует обозначенной в паспорте неисправной цепи. Все коды сведены в таблице 5.

Таблица 79 Перечень возможных неисправностей подогревателя.

Код неисправности

Неисправность, предполагаемая причина

04

Обрыв цепи или неисправность датчика температуры.

05

Обрыв цепи термопредохранителя. Перегрев. Обрыв цепи топливного насоса.

06

Отказ датчика пламени.

07

Срыв пламени на частичном режиме. Мала подача топлива. Воздушная пробка в топливопроводе.

08

Срыв пламени на полном режиме. Мала подача топлива. Воздушная пробка в топливопроводе.

09

Неисправность свечи накаливания.

10

Неисправность нагнетателя воздуха.

11

Пониженное напряжение питания (<21,6В).

12

Повышенное напряжение питания (>30В).

13

Превышение времени запуска. Подогреватель не запустился после двух попыток. Нет подачи топлива. Неисправен топливный насос или датчик пламени.

14

Неисправность циркуляционного насоса.

15

Отключение из-за пониженного напряжение питания (<19В).

20

Нет связи с блоком управления. Неисправен блок управления.

ВНИМАНИЕ !!!

1. Запрещается отключать подогреватель посредством отключения питания во время работы, это может привести к созданию аварийного и пожароопасного состояния и повлечь за собой порчу оборудования.

2. Запрещается применение «жучков» вместо плавких предохранителей.

3. Горение светодиода в режимах:

-длительное горение и кратковременная пауза - подогреватель в режиме продувки;

-длительная пауза и кратковременное горение - подогреватель в режиме активированного автоматического запуска.

4. Изменение продолжительности включения возможно независимо от способа включения только после нажатия кнопки ПРОГРЕВ.

5. Характеристики подогревателя и диаграмму алгоритма работы см. Руководство по эксплуатации ПЖД-12Б.

Лабораторно-практическая работа №6

Тема: Управление подогревателем ПЖД-12Б-1015006-20 блоком ТТП1-24 АСЛН.468365.002ТУ и таймером БУП1-24 АСЛН.468365.001ТУ.

Цель работы: освоить приемы управления подофевателями ПЖД-12Б-1015006-20 и 15.8106 с электронным таймером ТТП 1-24 АС ЛИ. 468365.002ТУ и блоком управления БУП 1-24 АСЛН.468365.001ТУ производства ЗАО «ЦЭТ».

Используемые приборы и оборудование:

1. Блок питания (Imax - 31 А).

2. Подогреватель ПЖД-12Б-1015006-20, ОАО «ШААЗ».

3. Циркуляционный насос НО 472.3780, ОАО «Элара».

4. Таймер-терморегулятор ТТП 1-24 АСЛН.468365.002ТУ с пучком проводов.

5. Блок управления БУП 1-24 АСЛН.468365.001ТУ.

6. Вольтметр.

Рис. 340 Внешний вид ЭТ.

Назначение кнопок и индикаторов ЭТ:

1. Светодиод-индикатор включения подогревателя.

2. Светодиод-индикатор, сигнализирует о работе отопителя салона.

3. Информационное табло.

4. Кнопка включения/отключения штатного отопителя салона.

5. Кнопка индикации температуры в салоне.

6. Кнопка установки программ автоматического запуска.

7. Кнопка настройки заданного параметра (уменьшение параметра).

8. Кнопка настройки заданного параметра.

9. Кнопка настройки заданного параметра (увеличение параметра).

Порядок работы:

Произвести подключение системы: блок управления, таймер, подогреватель, циркуляционный насос, жгут проводов и источник питания согласно схемы жгута (см. приложение 3).

Подключить амперметр и вольтметр в цепи электродвигателя вентилятора и питания. Проверку напряжения и тока проводить во время запуска и работы свечи, проверять изменения напряжения в цепи электродвигателя нагнетателя. Результаты занести в журнал.

Порядок установки параметров перед запуском:

Алгоритм

Исполнение

1.Включение и активизация таймера

При подаче напряжения на систему на табло таймера индикация текущего времени: 00-00 1 (по умолчанию), мигает разделитель. Через 15сек таймер переходит в режим энергосбережения.

Для выхода из данного режима нажать любую кнопку, при нажатии кнопки У табло горит постоянно.

Алгоритм

Исполнение

9.Контроль температуры в салоне.

При нажатии кнопки t° на таймере высвечивается индикация: t XX ° С, XX - фактическая температура в салоне.

10.Включение штатного отопителя кабины

При нажатии кнопки С загорается светодиод Салон (при включенной массе автомобиля). При включенном подогревателе и достижении температуры ОЖ 40°С, загорается светодиод Салон зеленным цветом. Если подогреватель не находиться в работе, то светодиод горит оранжевым цветом.

Алгоритм работы подогревателя:

 Режим диагностики: продолжительность - 10 сек.

При запуске, система автоматически начинает работу с режима диагностики (поочередно проверяются все электрические цепи на наличие неисправности). При наличии неисправности система отключается и на табло таймера высвечивается код неисправности.

Работают электродвигатели нагнетателя воздуха и циркуляционного насоса на полном режиме.

Предварительный нагрев свечи. Продолжительность - 45 сек.

Включается свеча накаливания. Электродвигатель нагнетателя начинает работать на частичном режиме.

Режим розжига. Продолжительность - 180 сек.

Включается топливный насос на частичном режиме и начинается контроль пламени.

Режим стабилизации. Проимитировать появление пламени в камере сгорания - засветить датчик пламени. Через некоторое время произойдет отключение свечи накаливания - режим стабилизации горения.

Режим прогрева - полный.

При переходе системы на автоматический режим прогрева циркуляционный насос начинает работать на полном режиме, через 25сек начинает работать электродвигатель вентилятора на полном режиме.

При достижении температуры ОЖ 70°С подогреватель должен перейти на частичный режим прогрева.

Режим прогрева - частичный.

Электродвигатель нагнетателя работает на частичном режиме (в 2 раза меньше обороты), через 25сек топливный насос начинает работать на частичном режиме (вдвое снижается подача топлива).

При достижении температуры ОЖ 80°С подогреватель должен перейти на режим ожидания снижения температуры.

Режим продувки перед режимом ожидания.

Продолжительность - 120-180сек.

На 30 сек включается свеча накаливания, для дожита остатков топлива. Отключается топливный насос, электродвигатель вентилятора работает на полном режиме.

Режим ожидания снижения температуры.

Отключаются все цепи кроме циркуляционного насоса.

При снижении температуры ОЖ до 48°С подогреватель запуститься соответственно на полном или частичном режиме, начиная с режима розжига.

Отключение.

Отключение производиться принудительно или автоматически по истечении установленной продолжительности работы, на 30 сек включается свеча накаливания, начинается режим дожита, и после продувки подогреватель отключается.

Имитирование неисправностей цепей.

Для имитации неисправности электрической цепи или агрегата произвести обрыв или короткое замыкание нужной цепи (выдернуть разъем/ (для КЗ) установить перемычку).

Имитацию производить перед пуском или во время работы, в зависимости от требуемого результата.

При запуске/работе с неисправной цепью, через некоторое время подогреватель отключиться и на табло индикатора высветиться код неисправности: 05 - код соответствует обозначенной в паспорте неисправной цепи. Все коды сведены в таблице 6.

Таблица 80 Перечень возможных неисправностей подогревателя.

Код неисправности

Неисправность, предполагаемая причина

04

Обрыв цепи или неисправность датчика температуры.

05

Обрыв цепи термопредохранителя. Перегрев. Обрыв цепи топливного насоса.

06

Отказ датчика пламени.

07

Срыв пламени на частичном режиме. Мала подача топлива. Воздушная пробка в топливопроводе.

08

Срыв пламени на полном режиме. Мала подача топлива. Воздушная пробка в топливопроводе.

09

Неисправность свечи накаливания.

10

Неисправность нагнетателя воздуха.

11

Пониженное напряжение питания (<21,6В).

12

Повышенное напряжение питания (>30В).

13

Превышение времени запуска. Подогреватель не запустился после двух попыток. Нет подачи топлива. Неисправен топливный насос или датчик пламени.

ВНИМАНИЕ !!!

1. Запрещается отключать подогреватель посредством отключения питания во время работы, это может привести к созданию аварийного и пожароопасного состояния и повлечь за собой порчу оборудования.

2. Запрещается применение «жучков» вместо плавких предохранителей.

3. Таймер имеет энергонезависимую память на все параметры кроме текущего времени.

В. Подогреватель 15.8106.

1. Состав рабочего места.

Рис. 341 .Подореватель 15.8106.

1.1. Все комплектующие штатные. Система управления производства ЗАО «ЦЭТ» (или ОАО «Автоэлектрони-). Управляющий сигнал отдатчика пламени путем затемнения датчика пламени при запуске.

1.2. Регулируемый источник постоянного стабилизированного тока: Imax=31A, UВых=- 8-16 и 20-30В.

Рис. 342 . Источник тока.

2. Пояснения к иллюстрациям

Рис. 343 Подогреватель 15.8106 в режиме розжига, датчик пламени затемнен.

Подогреватель включён, прошла диагностика, включились электромоторы нагнетателя и циркуляционного насоса - подано напряжение на контакты разрядника.

Рис. 344 Подогреватель 15.8106 в режиме розжига, датчик пламени засвечен.

Подогреватель работает в режиме прогрева. Напряжение на контактах электродвигателя вентилятора соответствует напряжению бортовой сети.

Лабораторно-практическая работа №7

Тема: Управление подогревателем 15.8106 блоком ТТП1-24 АСЛН.468365.002ТУ и таймером БУП1-24 АСЛН.468365.001ТУ.

Цель работы: освоить приемы управления подогревателями ПЖД-12Б-1015006-20 и 15.8106 с электронным таймером ТТП 1-24 АСЛН. 468365.002ТУ и блоком управления БУП 1-24 АСЛН.468365.001ТУ производства ОАО «АСС».

Используемые приборы и оборудование:

1. Блок питания (Imax - 31 А).

2. Подогреватель 15.8106, ОАО «Элтра-Термо».

3. Циркуляционный насос 35.3761, ОАО «Элтра-Термо».

4. Таймер-терморегулятор ТТП1-24 АСЛН.468365.002ТУ с пучком проводов.

5. Блок управления БУП1-24 АСЛН.468365.001ТУ.

6. Вольтметр.

Рис. 345 Внешний вид ЭТ.

Назначение кнопок и индикаторов ЭТ:

1. Светодиод-индикатор включения подогревателя.

2. Светодиод-индикатор, сигнализирует о работе отопителя салона.

3. Информационное табло.

4. Кнопка включения/отключения штатного отопителя салона.

5. Кнопка индикации температуры в салоне.

6. Кнопка установки программ автоматического запуска.

7. Кнопка настройки заданного параметра (уменьшение параметра).

8. Кнопка настройки заданного параметра.

9. Кнопка настройки заданного параметра (увеличение параметра).

Порядок работы:

Произвести подключение системы: блок управления, таймер, подогреватель, циркуляционный насос, жгут проводов и источник питания согласно схемы жгута (см. приложение 3).

Подключить амперметр и вольтметр в цепи электродвигателя вентилятора и питания. Проверку напряжения и тока проводить во время запуска и работы свечи, проверять изменения напряжения в цепи электродвигателя нагнетателя.

Порядок установки параметров перед запуском:

Алгоритм

Исполнение

1.Включение и активизация таймера

При подаче напряжения на систему на табло таймера индикация текущего времени: 00-00 1 (по умолчанию), мигает разделитель. Через 15сек таймер переходит в режим энергосбережения.

Для выхода из данного режима нажать любую кнопку, при нажатии кнопки У табло горит постоянно.

Алгоритм

Исполнение

10.Контроль температуры в салоне.

При нажатии кнопки t° на таймере высвечивается индикация: t XX ° С, XX - фактическая температура в салоне.

11. Включение штатного отопителя кабины

При нажатии кнопки С загорается светодиод Салон (при включенной массе автомобиля). При включенном подогревателе и достижении температуры ОЖ 40°С, загорается светодиод Салон зеленным цветом. Если подогреватель не находиться в работе, то светодиод горит оранжевым цветом.

При включении подогревателя включается нагреватель форсунки (на запрограммированное время) и начинается режим диагностики.

Режим диагностики: продолжительность - 10 сек.

При запуске, система автоматически начинает работу с режима диагностики (поочередно проверяются все электрические цепи на наличие неисправности). При наличии неисправности система отключается и на табло таймера высвечивается код неисправности.

Режим розжига.

Продолжительность 10 сек.

Включаются электромагнитный клапан и высоковольтный источник.

Режим стабилизации. Проимитировать появление пламени в камере сгорания - засветить датчик пламени. Через некоторое время произойдет отключение высоковольтного источника напряжения - режим стабилизации горения. По окончании режима стабилизации происходит переход на режим прогрева.

Режим прогрева.

Продолжительность в зависимости от запрограммированной продолжительности.

Работают цепи электродвигателя вентилятора, циркуляционного насоса, электромагнитного клапана. Во время работы идет контроль пламени.

При появлении неисправности система отключается после продувки, на таймере высвечивается код неисправности.

Имитирование неисправностей цепей.

Для имитации неисправности электрической цепи или агрегата произвести обрыв или короткое замыкание нужной цепи (выдернуть разъем/ (для КЗ) установить перемычку).

Имитацию производить перед пуском или во время работы, в зависимости от требуемого результата.

При запуске/работе с неисправной цепью, через некоторое время подогреватель отключиться и на табло индикатора высветиться код неисправности: 05 - код соответствует обозначенной в паспорте неисправной цепи. Все коды сведены в таблицу 7.

Таблица 81 Перечень возможных неисправностей подогревателя.

Код неисправности

Неисправность, предполагаемая причина

01

Сбой при запуске

02

Отсутствие пламени

03

Пониженное напряжение питания (<21,6В).

04

Отказ датчика пламени.

05

КЗ цеп высоковольтного источника.

06

Неисправность датчика температуры.

07

КЗ цепи электромагнитного клапана.

08

КЗ цепи электродвигателя нагнетателя воздуха.

09

Неисправность циркуляционного насоса.

10

Повышенное напряжение питания (>30В).

ВНИМАНИЕ !!!

4. Запрещается отключать подогреватель посредством отключения питания во время работы, это может привести к созданию аварийного и пожароопасного состояния и повлечь за собой порчу оборудования.

5. Запрещается применение «жучков» вместо плавких предохранителей.

6. Таймер имеет энергонезависимую память на все параметры кроме текущего времени.

1. С системой управления производства ОАО «Автоэлектроника» БУП 31.3761 и таймером 6712.3741.

Лабораторно-практическая работа №8

Тема: Управление подогревателем 15.8106 блоком 31.3761 и таймером 6712.3761.

Цель работы: освоить приемы управления подогревателем 15.8106 с электронным таймером 6712.3761 и блоком управления 31.3761 производства ОАО «Элтра-Термо». Используемые приборы и оборудование:

1. Блок питания (Iпах - 31 А).

2. Подогреватель 15.8106, ОАО «Элтра-Термо».

3. Циркуляционный насос 35.3730, ОАО «Элтра-Термо».

4. ЭТ таймером 6732.3761 с пучком проводов.

5. БУП 31.3761.

6. Вольтметр.

Рис. 346 Внешний вид ЭТ

Назначение кнопок и индикаторов ЭТ:

1. Красный светодиод-индикатор автоматического включения подогревателя.

2. Зеленый светодиод-индикатор, сигнализирует о работе подогревателя.

3. Информационное табло.

4. Кнопка установки времени автоматического запуска.

5. Кнопка коррекции разряда часов.

6. Кнопка коррекции разряда минут.

7. Кнопка включения автоматического запуска подогревателя.

8. Кнопка принудительного запуска подогревателя.

9. Кнопка сброса параметров, отключения подогревателя. Порядок работы:

Произвести подключение системы: блок управления, таймер, подогреватель, циркуляционный насос, жгут проводов и источник питания согласно схемы жгута (см. приложение 3).

Подключить амперметр и вольтметр в цепи электродвигателя вентилятора и питания. Проверку напряжения и тока проводить во время запуска и работы подогревателя, проверять изменения напряжения в цепи электродвигателя нагнетателя. Результаты занести в журнал.

Порядок установки параметров перед запуском:

 

Алгоритм

Исполнение

1 .Включение и активизация таймера

При подаче напряжения на систему на табло таймера индикация текущего времени: 00.00 и начинают работать часы - индикация, мигающая точка между разрядами часов и минут. Через 5-10 сек автоматически таймер переходит в режим энергосбережения, экран гаснет, мигает разделитель.

2.Установка текущего времени

Нажатием кнопки Часы, произвести коррекцию часов (0-23), кнопкой Минуты произвести коррекцию минут (0-59).

3.Установка режима автоматического запуска

Нажать кнопку Индикация, включиться режим Интервал. Кнопками Часы и Минуты установить требуемое значение запуска. Кнопкой Индикация перевести индикацию в режим текущего времени.

Алгоритм

Исполнение

4.Активизация режима автоматического запуска.

Нажатием кнопки Таймер активировать программу, начнет мигать светодиод Таймер (красный).

5.Выход из режима автоматического запуска.

Нажатием кнопки Сброс отменить работу режима автоматического запуска и вернуть таймер в исходное состояния.

Порядок запуска:

Алгоритм

Исполнение

б.Автоматический запуск подогревателя.

В момент запуска автоматического подогревателя светодиод Таймер на таймере перестает мигать и индикатор Подогрев горит постоянно в течении работы подогревателя. Продолжительность работы 64±10 мин.

7. Принудительный запуск подогревателя.

Нажать кнопку Подогрев. На таймере будет светиться светодиод Подогрев и контрольная лампа, встроенная в пульт управления. Продолжительность работы неограниченна.

Алгоритм работы подогревателя:

При включении подогревателя включается нагреватель форсунки (на 90сек) и начинается режим диагностики, на табло таймера индикация - горит красный светодиод.

Режим продувки.

Работают электродвигатели нагнетателя воздуха и циркуляционного насоса. Режим розжига.

Включается высоковольтный источник и электромагнитный клапан. При появлении пламени высоковольтный источник отключается (при пропадании пламени высоковольтный источник включается на время появления пламени или индикации аварийного состояния).

По окончании режима розжига происходит переход на режим прогрева.

Режим прогрева.

Работают цепи электродвигателя вентилятора, циркуляционного насоса, электромагнитного клапана. Во время работы идет контроль пламени.

При появлении неисправности система отключается после продувки, лампа индикации на пульте управления гаснет.

Отключение подогревателя:

При автоматическом запуске подогреватель отключиться по окончании времени продолжительности работы после продувки, при принудительном запуске отключение производиться кнопкой Сброс, после продувки подогреватель отключиться, индицируя отключение погасанием индикаторной лампы на пульте управления.

ВНИМАНИЕ !!!

1. Запрещается отключать подогреватель посредством отключения питания во время работы, это может привести к созданию аварийного и пожароопасного состояния и повлечь за собой порчу оборудования.

2. Запрещается применение «жучков» вместо плавких предохранителей.

3. Таймер не имеет индикацию кодов неисправности.

Г. Подогреватель 15.8106 и отопитель ОН-32Д-24

(автомобили КамАЗ 6460 и 5460 и автомобили в северном исполнении).

Состав рабочего места.

Стенд и имитатор совмещённой системы подогрева охлаждающей жидкости двигателя и отопления кабины автомобиля БУС-4142 производства ОАО «КамАЗ»

Рис. 347 Стенд совмещенного блока управления БУС 4142.3741.

Лабораторно-практическая работа №9

Тема: Управление подогревателем 15.8106 и независимым отопителем ОН-32Д-24-04 блоком управления БУС4142.3741

Цель работы: освоить приемы применения системы управления подогревателем 15.8106 и отопителем ОН-32Д-24-04 с электронным совмещенным блоком управления БУС 4142.3741 производства ОАО «КамАЗ».

Используемые приборы и оборудование:

1. Блок питания (Imax - 31 А).

2. Подогреватель 15.8106, ОАО «Элтра-Термо».

3. Циркуляционный насос 35.3730, ОАО «Элтра-Термо».

4. Отопитель ОН32Д-24-04, ОАО ПКО «Теплообменник».

5. Топливный насос НТЭ-24Д.

6. БУС 4142.3741 с пучками проводов.

7. Вольтметр.

Рис. 348 Внешний вид БУС.

Назначение кнопок и индикаторов БУС:

1. Светодиод - индикация режима подогревателя.

2. Светодиод - индикация режима отопителя.

3. Кнопка принудительного включения/выключения подогревателя.

4. Кнопка принудительного включения/выключения отопителя.

5. Кнопка - выбор и установка требуемого параметра, режима.

6. Кнопка - выбор и установка требуемого параметра, режима.

7. Кнопка переключения в пределах выбранного параметра (с поля часов на поле минут и обратно).

8. Кнопка входа в заданный параметр и выход из него после установки.

9. Информационное табло - индикация.

10. Поле 1 - индикация текущего времени, времени и продолжительности включения, заданий, кодов состояний и неисправностей.

11. Поле 2 - индикация текущего времени, времени и продолжительности включения, заданий, кодов состояний и неисправностей.

12. Поле 3 - коды параметров управляемых агрегатов.

Порядок работы:

Произвести подключение системы: блок управления, таймер, подогреватель, циркуляционный насос, жгуты проводов и источник питания согласно схемы жгута (см. приложение 4).

Подключить амперметр и вольтметр в цепи электродвигателя вентилятора и питания. Проверку напряжения и тока проводить во время запуска и работы подогревателя и отопителя, проверять изменения напряжения в цепи электродвигателя нагнетателя. Результаты занести в журнал.

Порядок установки параметров перед запуском:

Алгоритм

Исполнение

1.Включение и активизация таймера.

При подаче напряжения на систему на табло таймера индикация текущего времени: 0-00, мигает разделитель.

2.Установка текущего времени.

Нажать кнопку Кор, на табло мигает поле 1 (часы), кнопками  установить требуемое значение.

Нажатием кнопки Выбор перейти в поле 2 (минуты), кнопками установить требуемое значение. Зафиксировать установленные параметры повторным нажатием кнопки Кор.

3.Установка режимов включения подогревателя.

Кнопками выбрать в поле 3 режим 12 - режим работы подогревателя. Индикация на табло: Н 70 12.

Н - включение подогревателя с подогревом форсунки (БН - запуск без подогрева форсунки).

70 - нагрев ОЖ до 70°С (40°С - нагрев ОЖ до 40°С). 12 - индикация режима.

Для входа в режим коррекции нажать кнопку Кор, мигает поле 1, кнопками  выбрать нужный режим или БН), нажатием кнопки Выбор перейти в поле 2, кнопками выбрать нужный параметр (нагрев ОЖ до 40°С или 70°С). Повторным нажатием кнопки Кор зафиксировать установленные параметры.

4.Установка продолжительности работы подогревателя.

Кнопками выбрать в поле 3 режим 11 - продолжительность работы подогревателя.

По умолчанию продолжительность равна - 1час. Индикация на табло: 1 00 11.

I - продолжительность - час.

00 - продолжительность - мин.

II - индикация режима.

Для входа в режим коррекции нажать кнопку Кор, мигает поле 1, кнопками выбрать нужный режим (час - 0-23), нажатием кнопки Выбор перейти в поле 2, кнопками  выбрать нужный параметр (мин. - 0-59). Повторным нажатием кнопки Кор зафиксировать установленные параметры.

Порядок запуска:

Алгоритм

Исполнение

5.Автоматический запуск.

Кнопками выбрать в поле 3 режим 10 - автоматический запуск подогревателя.

Индикация на табло: 0 00 10.

0 -часы.

00 - минуты.

10 - индикация режима.

Метод установки см.п.4.

Алгоритм

Исполнсние

6.Принудительный запуск.

Для принудительного запуска подогревателя нажать кнопку Пуск подогр. на панели блока управления. При продолжительности нажатия клавиши менее Зсек, подогреватель включается согласно установленному режиму. При удержании кнопки более 3 сек подогреватель включиться без подогрева форсунки, независимо от установленных настроек.

7. Просмотр кодов со-

Кнопками выбрать в поле 3 режим 13 - коды состояния подогревателя.

стояния работы и кодов

Индикация на табло: 0 00 13.

неисправности подогре-

0 - код состояния.

вателя.

00 - код неисправности.

10 - индикация режима.

Алгоритм работы подогревателя: Режим диагностики.

Индикация состояния на табло - 10. Продолжительность - 10 сек.

Поочередно включаются электродвигатели нагнетателя воздуха и циркуляционного насоса, поочередно проверяются все электрические цепи на наличие неисправности. При наличии неисправности система отключается и на табло таймера высвечивается код неисправности.

Режим работы нагревателя форсунки.

Индикация -11. Общая продолжительность - 90сек. Через 30 сек. после включения начинает работу подогреватель по алгоритму.

Режим продувки.

Индикация - 12. Продолжительность - 20сек.

Работают электродвигатели нагнетателя воздуха и циркуляционный насос.

Режим розжига.

Индикация - 13. Продолжительность - 10сек.

Включаются электромагнитный клапан и высоковольтный источник.

Режим стабилизации.

Индикация - 15.

Проимитировать появление пламени в камере сгорания - засветить датчик пламени. Через некоторое время произойдет отключение высоковольтного источника напряжения - режим стабилизации горения. По окончании режима стабилизации происходит переход на режим прогрева.

Режим прогрева.

Индикация - 20. Продолжительность в зависимости от установленной пользователем.

Работают цепи электродвигателя нагнетателя, циркуляционного насоса, электромагнитного клапана. Во время работы идет контроль пламени.

Режим продувки.

Индикация - 22. Продолжительность - 150сек.

При достижении температуры ОЖ заданного параметра (40°С или 70°С) подогреватель переходит на режим продувки с последующим переходом на режим ожидания.

Режим ожидания снижения температуры.

Индикация - 23. Продолжительность - в зависимости от интенсивности снижения температуры до нижнего предела заданного уровня. После чего работа повторяется по алгоритму начиная с режима продувки перед розжигом.

Отключение подогревателя.

Индикация - 01. Продолжительность - 150сек.

При отключении ручном (нажатие кнопки Пуск подогр.) или автоматическом (закончилось запрограммированное время работы) отключается электромагнитный клапан. По окончании продувки отключаются все цепи, на табло индикация - 00, подогреватель отключен.

Имитирование неисправностей.

При появлении неисправной цепи (обрьгв/КЗ/заклинивание) на табло высветиться код неисправности (режим 13, поле 2).

Коды неисправностей сведены в таблицу 8.

Таблица 82 Перечень возможных неисправностей.

Код неисправности

Описание неисправности

01

Неисправность датчика пламени.

05

Пониженное напряжение питания (<20В).

06

Повышенное напряжение питания (>30В).

16

Неисправность циркуляционного насоса.

17

Токовый перегруз циркуляционного насоса (заклинивание).

Код неисправности

Описание неисправности

20

Неисправность нагнетателя воздуха.

21

Токовый перегруз нагнетателя воздуха (заклинивание) или перегорел предохранитель (10А).

29

Неисправность нагревателя форсунки.

18,19,22,23,24,25,26,27,28

Неисправность БУС, подлежит замене.

Примечание: 1. В случае не запуска производиться повторный запуск подогревателя.

Порядок включения штатного отопителя кабины:

Алгоритм

Исполнение

8.Установка режимов включения отопителя.

Кнопками  выбрать в поле 3 режим 3 - установка задания температуры в салоне. Индикация на табло: 16 20 03. 16 - фактическая температура в салоне. 20 - температура задания. 03 - индикация режима.

Перед запуском обязательно установить температуру задания больше фактической.

9.Установка продолжительности работы отопителя.

Кнопками  выбрать в поле 3 режим 21 - продолжительность работы отопителя.

По умолчанию продолжительность равна - Очас - бесконечная продолжительность.

Индикация на табло: 1 00 21. 1 - продолжительность - час. 00 - продолжительность - мин. 21 - индикация режима. Установку по алгоритму (см.п.4).

Порядок запуска:

Алгоритм

Исполнение

10.Автоматический запуск.

Кнопками  выбрать в поле 3 режим 20 - автоматический запуск подогревателя.

Индикация на табло: 0 00 20.

0 -часы.

00 - минуты.

20 - индикация режима.

Метод установки см.п.4.

11.Принудительный запуск.

Для принудительного запуска подогревателя нажать кнопку Пуск отопит, на панели блока управления. При продолжительности нажатия клавиши более Зсек, подогреватель включается на режим продувки.

12.Просмотр кодов состояния работы и кодов неисправности отопителя.

Кнопками выбрать в поле 3 режим 23 - коды состояния отопителя. Индикация на табло: 0 00 23.

0 - код состояния.

00 - код неисправности.

23 - индикация режима.

Алгоритм работы отопителя:

Режим диагностики и предварительной продувки.

Индикация состояния на табло (в поле 1) - 10,12. Продолжительность - 25сек.

Включается электродвигатель нагнетателя воздуха, поочередно проверяются все электрические цепи на нали чие неисправности. При наличии неисправности система отключается и на табло таймера высвечивается код неис правности.

Режим предварительного нагрева свечи.

Индикация - 13.

Отключается электродвигатель нагнетателя воздуха. Включается свеча накаливания.

Режим розжига.

Индикация - 14.

Включаются топливный насос, электродвигатель нагнетателя воздуха, при появлении пламени отключается свеча накаливания.

Режим стабилизации.

Индикация - 15.

Стабилизация горения в камере сгорания. Проимитировать появление пламени в камере сгорания - засветить датчик пламени. Через некоторое время произойдет отключение высоковольтного источника напряжения - режим стабилизации горения. По окончании режима стабилизации происходит переход на режим прогрева.

Полный режим прогрева.

Индикация - 20.

Отопитель работает на полном режиме при температуре задания выше фактической температуры на 4°С и более. При достижении температуры в салоне установленного задания происходит переход на частичный режим.

Частичный режим прогрева.

Индикация -21.

Электродвигатель работает на частичном режиме (в 2 раза меньше обороты), топливный насос работает на частичном режиме (вдвое снижается подача топлива). Если фактическая температура больше температуры задания происходит переход на продувку.

Режим продувки перед режимом ожидания.

Индикация - 22. Продолжительность - 280сек. Кратковременно включается свеча накаливания, для дожига остатков топлива. Отключается топливный насос, электродвигатель вентилятора работает на полном режиме.

Режим ожидания.

Индикация - 23.

Отключаются все цепи, идет контроль температуры в салоне, при снижении температуры до заданного предела, отопитель автоматически запускается.

Отключение.

При автоматическом (по истечении заданной продолжительности) /ручном (нажатие кнопки Пуск отопит.) или аварийном отключении, индикация на табло (в поле 1) - 01. Продолжительность - 280сек. с последующим отключением всех устройств. При аварийном отключении в поле 2 табло высвечивается код неисправности.

Принудительная вентиляция.

Режим включается при длительной нажатии кнопки Пуск отопит. Индикация (в поле 1) - 30. Продолжительность - бесконечно. Отключение производиться повторным нажатием кнопки Пуск отопит.

Имитирование неисправностей.

При появлении неисправной цепи (обрыв/КЗ/заклинивание) на табло высветиться код неисправности (в поле 2).

При не запуске, подогреватель совершает две попытки запуска. Коды неисправностей сведены в Таблица 83.

Таблица 83. Перечень возможных неисправностей.

Код неисправности

Описание неисправности

01

Неисправность датчика пламени.

05

Пониженное напряжение питания (<20В).

06

Повышенное напряжение питания (>30В).

07

Неисправность датчика перегрева или топливного насоса.

08

КЗ датчика перегрева или топливного насоса.

11

Неисправность электродвигателя вентилятора.

13,14,15

Неисправен БУС, подлежит замене.

ВНИМАНИЕ !!!

1. Запрещается отключать подогреватель посредством отключения питания во время работы, это может привести к созданию аварийного и пожароопасного состояния и повлечь за собой порчу оборудования.

2. Запрещается применение «жучков» вместо плавких предохранителей.

3. Перед запуском отопителя обязательно установить задание температуры обогрева салона больше текущей, в противном случае после включения отопитель после включения перейдет в режим ожидания.

Приложение 1.Схема подключения подогревателя 14ТС-10.

Приложение 2. Схема подключения подогревателя 15ТСГ.

 

 

Приложение 4. Схема электрическая принципиальная подключения БУС 4142.3741.

Перечень используемой литературы

I. Руководства по эксплуатации, ремонту, монтажу и каталоги сборочных единиц и деталей.

A. Подогреватели производства ОАО «Элтра-Термо»

1. Подогреватель жидкостный 15.8106 и его модификации. Руководство по эксплуатации 15 8106 РЭ

2. Подогреватель жидкостный 141.8106 и его модификации. Руководство по эксплуатации 141.8106 РЭ

3. Подогреватель жидкостный 143.8106.000 и его модификации. Руководство по эксплуатации 143.8106 РЭ

4. Подогреватель жидкостный 15.8106.000-01 и его модификации. Инструкция по ремонту Б. Подогреватели производства ОАО «Адверс»

1. Подогреватель предпусковой дизельный 14ТС-10. Руководство по эксплуатации 14ТС.451.00.00.00.000-10 РЭ

2. Подогреватель предпусковой дизельный 14ТС-01. Руководство по эксплуатации 14ТС.451.00.00.00.000-01 РЭ

3. Подогреватель предпусковой дизельный 10ТС- 01. Руководство по эксплуатации 10ТС.451.00.00.00.000-01 РЭ

4. Поде; реватель предпусковой газовый 15ТСГ. Руководство по эксплуатации 15ТСГ.451.00.00.00.000 РЭ

5. Подогреватели предпусковые дизельные 14ТС-01 и 14ТС-10. Руководство по ремонту 14ТС.451.00.00.00.000-01 РК

6. Подогреватель предпусковой 14ТС- 10.Каталог деталей и сборочных единиц. 14ТС.451.00.00.00.000-10 КДС

7. Подогреватель предпусковой 14ТС-01. Каталог деталей и сборочных единиц 14ТС.451.00.00.00.000-01 КДС

8. Подогреватель предпусковой дизельный 10ТС. Инструкция по монтажу подогревателя 10ТС на автомобили КамАЗ. 10ТС.451.00.00.00.000 ИМ

9. Микропроцессорное устройство активной диагностики выходного контроля подогревателей 14ТС

Микропроцессорное устройство пассивной диагностики входного контроля подогревателей 14ТС

11. Устройство диагностики подогревателей ТЕПЛОСТАР

B. Подогреватели и отопители производства ООО «ШААЗ» и ОАО ПКО «Теплоообменник»

1. Подогреватели жидкостные дизельные ПЖД 12Б. Руководство по эксплуатации. ПЖД12Б - 1015006- 10 РЭ

2. Подогреватели жидкостные дизельные ПЖД 12Б. Руководство по эксплуатации. ПЖД12Б - 1015006-20 РЭ

3. Подогреватели жидкостные дизельные ПЖД 12Б. Руководство по эксплуатации. ПЖД12Б - 1015006 - 20 РЭ (без дополнительного сопротивления)

4. Подогреватель жидкостный дизельный ПЖД12Б. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту ПЖД12Б -1015006 РК (первое издание 2001 г.))

5. Подогреватель жидкостный дизельный ПЖД12Б. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту ПЖД12Б -1015006 РК (второе издание код ОКП 459115)

6. Подогреватель жидкостный дизельный ПЖД12Б. Каталог деталей и сборочных единиц ПЖД12Б-1015006 КДС (первое издание 2001 г.)

7. Подогреватель жидкостный дизельный ПЖД12Б. Каталог деталей и сборочных единиц ПЖД12Б-1015006 КДС (второе издание ОКП 459115)

8. Комплект монтажных частей установки подогревателя ПЖД12Б

9. Отопитель независимый жидкостный. Руководство по эксплуатации 0020.108108-10 РЭ

10. Отопительно-вентиляционные установки типа ОВ 65 и ОВ 95. Руководство по эксплуатации ОВ 65-0010 РЭ

11. Отопительно-вентиляционные установки типа 030 и 37.373.109-2001

12. Отопительно-вентиляционные установки типа 015. Руководство по эксплуатации 015.0010-10 РЭ

13. Установка отопительная 031. Руководство по эксплуатации 031.8106010 РЭ

14. Отопители независимые жидкостные Б7В и Д7В. Руководство по эксплуатации

15. Отопитель независимый ОН32Д-24 РЭ

Г. Системы управления. Руководства по эксплуатации

1. Блок управления подогревателем БУШ-12(74.3763-01), БУП 1-24(74.3763) АСЛН.468365.001 РЭ

2. Таймер-терморегулятор подогревателя ТТП1-12 (75.3763-01), ТТП1-24 (75.3763). Руководство по эксплуатации АСЛН.468365.002РЭ

3. Таймер-терморегулятор 46.3741 ТТ10-ПЖД-12Б-24В. Руководство по эксплуатации

4. Блок управления подогревателем ПЖД12Б. Руководство по эксплуатации МВИА 468.365.011 РЭ (МВИА 468.365.011 ТУ)

5. Блок управления подогревателем ПЖД12Б-01-24В. Руководство по эксплуатации МВИА 468.365.011-01 РЭ (МВИА 468.365.001 ТУ)

6. Блок управления подогревателем ПЖД12Б-01М-24В. Руководство по эксплуатации МВИА 468.365.012 РЭ (МВИА 468.365.001 ТУ)

7. Блок управления подогревателем ПЖД12Б-01М-24В. Руководство по эксплуатации МВИА 468.365.012 РЭ (МВИА 468.365.012 ТУ)

8. Таймер-терморегулятор подогревателя ТТП-24. Руководство по эксплуатации 468.365.008 РЭ

9. Таймер-терморегулятор подогревателя ТТП-24-01. Руководство по эксплуатации 468.365.008 РЭ

10. Таймер-терморегулятор подогревателя ТТП-24-01М. Руководство по эксплуатации 468.365.012 РЭ

11. Блок управления воздушным отопителем кабины ОН32Д-24-04 и жидкостным подогревателем 15.8106 совмещенный с пультом управления и таймером. Руководство по эксплуатации 4142. 3741 РЭ

Д. Прочие изделия

1. Электродвигатель с насосом. Общее руководство по среднему ремонту. АДИГ.062511.001 СО

2. Насос топливный электромагнитный импульсный НТЭ-2 паспорт 0225-10-00-000 ПС II. Технические условия (ТУ) и технические описания и инструкции по эксплуатации (ТО)

1. Подогреватель 15.8106, 151.8106 и их модификации ТУ 37.003.1194-83

2. Блоки управления 31.3761 и 311.3761. ТУ 37.459.046-82

3. Блоки управления 31.3761 и 311.3761. ТО 37.459.041-85

4. Блоки управления подогревателем ТУ 4573-004-17603582-2003 (АСЛН 468.365.001 ТУ)

5. Таймер-терморегулятор АСЛН 46835-002 ТУ

6. Отопители независимые ОН32Б-12, ОН32Д-12, ОН32Д-24. ТУ 4591-002-075 11614-00

7. Подогреватели жидкостные дизельные ПЖД12Б ТУ 37.373.099-00

8. Отопитель независимый жидкостный ТУ 37.373.091-97. (временные)

9. Блок управления подогревателем БУ-ПЖД12Б-24В 45.3741 ТУ 4573-058-24322961-2002

10. Таймер-терморегулятор подогревателя ТТ10 ПЖД12Б-24В 46.3741 ТУ 4573-059-24322961-2002

11. Блоки управления подогревателем ПЖД12Б-01М-24В. МВИА 468.365.012 ТУ (аннулирован 30.10.2003 г.)

12. Блоки управления подогревателем ПЖД12Б. МВИА 468.365.012 ТУ (введено 30.10.2003 г.)

13. Блоки управления подогревателем. МВИА 468.365.08 ТУ

14. Подогреватель предпусковой дизельный ТУ 4591-004-40991176-2002

15. Блок управления подогревателем 4902.3741. ТУ 37.104.254-2003

16. Таймер электронный 4202.3777. ТУ 37.104.241-2002

17. Блок управления совмещенный 4142.3741. ТУ 37.104.245.2002

III. Сопроводительная документация на зарубежные жидкостные и воздушные отопители.

1. Жидкостные отопители фирмы Eberspracher

1.1 Модель D7W

а. Техническое описание. Инструкции по монтажу. Руководство по эксплуатации.

б. Поиск неисправностей и инструкция по ремонту.

1.2 Модель D9W

Поиск неисправностей и инструкция по ремонту.

1.3 Модель Hydronic 10

Техническое описание. Поиск неисправностей. Инструкция по ремонту.

1.4 Модель Hydronic 24-30-35

Техническое описание. Поиск неисправностей. Инструкция по ремонту.

1.5 Модель D30W.

Техническое описание. Инструкции по монтажу. Руководство по эксплуатации.

2. Воздушные отопители фирмы Eberspracher

Техническое описание. Инструкции по монтажу. Руководство по эксплуатации.

а. B1LC/D1LC

б. B3LC/D3LC

в. B5LC/D5LC

г. AirTronic D2/D4

3. Жидкостные отопители фирмы Webasto

3.1 Инструкции по ремонту

а. Тепло 90, 90S

б. Тепло 230, 300, 350

3.2 Пособия для ремонтных мастерских DBW2010, DBW 2012, DBW 2020, DBW 2022, DBW 300, DBW 350

3.3 Руководство по эксплуатации. DBW 2010/2012, DBW 2020/2022, DBW 300, DBW 350, DBW 460, DBW 470

4. Воздушные отопители фирмы Webasto AirToop 2000/3500

Руководство по эксплуатации

5. Таймеры фирмы Eberspracher

а. Модульный таймер. Инструкция по эксплуатации

б. Мини-часы. Инструкция по использованию и монтажу

6. Рекламные буклеты фирм Eberspracher и Webasto

IV. Государственные и отраслевые стандарты

1. ГОСТ 3940-84 «Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия.»

2. ГОСТ Р 50905-96 «АТС Электронное оснащение. Общие технические условия»

3. ГОСТ Р 50902-96 «Безопасность АТС при воздействии низких температур. Общие технические требования»

4. ГОСТ Р 50903-96 «Система отопления, вентиляции и кондиционирования. Требования к эффективности и безопасности»

5. ОСТ 37.001.052-87 «Требования к пусковым качествам автомобильных двигателей»

6. ОСТ 37.001.52.2000 «Двигатели АТС. Качества пусковые. Технические требования»

7. ОСТ 37.001.046.87 «Подогреватели жидкостные для автомобильных двигателей. Общие технические условия»

8. ОСТ 37.001.294-84 «Отопители независимые воздушные. Типы, основные параметры и технические требования»

9. «Отопители независимые воздушные для военной автомобильной техники. Общие технические условия» - проект. Письмо НАМИ № 20/12 - 37 - 1192 от 23.12.1999 г.

10. ОСТ 37.001.046.86 «Подогреватели жидкостные для автомобильных двигателей. Общие технические условия»

V. Журнальные статьи

1. «Перспективы применения вихревого эффекта Ранке в теплообменных аппаратах ГТУ» И.В. Жарник, М.Н. Жарник, Ш.А. Пирелишвили

2. «Сочетание систем вентиляции и системы кондиционирования кабины автобуса на основе вихревого эффекта» К.В. Худяков

3. «Ураган из улитки» Н. Имамутдинов


Яндекс.Метрика