Серия K38/50, K1500E, K2000E
Мощность: 820 - 2000 л.с
Исполнение: V-образный, 12 и 16 цилиндров
Рабочий объем двигателя: 38 и 50 литров
• Головки цилиндров повышенного качества отличительной особенностью являются механизмы вращения клапанов и впускные клапаны из трибаллоя;
• Усовершенствованный выпускной коллектор обладает высокой надежностью и долговечностью;
• Высокоэффективная форсунка использование данного конструктивного исполнения позволяет достичь повышенного давления впрыска топлива и получить улучшенные характеристики процесса сгорания;
• Эксплуатационные качества проверены при использовании двигателей в горнодобывающих отраслях промышленности по всему миру;
• Габариты 2188x1630x1362 мм (ДхШхВ) для 12-цилиндровых, 2794x1834x1421 мм (ДхШхВ) - для 16-цилиндровых.
|
Тип двигателя |
Рабочий объем двигателя, л. |
Система питания двигателя воздухом |
Номинальная мощность двигателя, л.с./обороты |
Максимальный момент, Нм/обороты |
Масса**, кг |
|
КТ38-С820 |
38 |
Т |
820/1800 |
3471/1300 |
3609 |
|
КТ38-С925 |
38 |
Т |
925/1900 |
4081/1300 |
3609 |
|
КТА38-С1050 |
38 |
ТА |
1050/2100 |
4081/1400 |
3723 |
|
КТА38-С1200 |
38 |
ТА |
1200/1900 |
4746/1300 |
3723 |
|
К1500Е* |
38 |
ТТА |
1350/1900 |
5595/1400 |
4300 |
|
КТА50-С1250 |
50 |
ТА |
1250/1800 |
4881/1500 |
4858 |
|
КТА50-С1475 |
50 |
ТА |
1475/1800 |
5085/1550 |
4858 |
|
КТА50-С1600 |
50 |
ТА |
1600/1900 |
6373/1500 |
4858 |
|
К2000Е* |
50 |
ТТА |
2000/1900 |
7865/1500 |
4858 |
* Специальное исполнение для горнодобывающей техники; ** Общая масса при использовании стандартного масляного поддона; Т - с турбонаддувом; ТА - с турбонаддувом и промежуточным охлахлаждением наддувочного воздуха типа «вода-воздух»; ТТА - с двухступенчатым турбонаддувом и последующим охлаждением наддувочного воздуха
Серия QSK45, QSK60, QSK78
Мощность: 1200-3500 л.с.
Исполнение: V-образный, 12, 16 и 18 цилиндров
Рабочий объем двигателя: 45, 60 и 78 литров
• Система осуществления диагностики в режиме реального времени CENSE™ дает вам возможность, во время работы вашего оборудования, контролировать работу двигателя, цилиндр за цилиндром, используя системы диспетчеризации, применяемые в горной промышленности или через Интернет, используя сайт www.MiningGateway.com;
• Система предпусковой прокачки масла препятствует износу деталей двигателя, который может быть вызван запуском двигателя из холодного или горячего состояния, и способствует увеличению срока службы двигателя;
• Система фильтрации ELIMINATOR™ используя динамичную полнопоточную и центробежную систему фильтрации, решает проблему удаления опасных примесей и загрязнителей из системы смазки. Применение данной системы позволяет снизить расходы на техобслуживание вплоть до 90% и увеличить время безотказной работы двигателя. Традиционно используется для двигателей серии QSK78, и опционально - для двигателей серий QSK45 и QSK60;
• Передовая система замены масла CENTINEL™ добавляет отработанное моторное масло в топливо, устраняя необходимость в замене масла на период работы вплоть до 4000 часов. Система управления двигателем определяет объем сжигаемого масла в зависимости от фактора загрузки;
• Обеспечение работоспособности на больших высотах над уровнем моря (в условиях пониженного атмосферного давления), без снижения номинальных значений параметров, достигается применением двухступенчатого наддува с турбокомпрессорами Holset НХ82 / НХ83, с промежуточным и последующим охлаждением надувочного воздуха, устанавливаемых на двигатели серии QSK60 и QSK78;
• Турбокомпрессор Holset НХ82 изготовлен по заказу фирмы «Камминз» ее дочерней фирмой Holset. Данное высокоэффективное изделие в целях оптимизации воздушного потока, переходной характеристики и получения высокой эффективности, позволяет изменять взаимную пространственную ориентацию корпусов компрессора и турбины;
• Габариты 2399x1679x1483 мм (ДхШхВ) - для 12-цилицдровых двигателей, 2931x2314x1615 мм (ДхШхВ) - для 16-цилиндровых двигателей, 3317x2429x1591 мм (ДхШхВ) - для 18-цилиндровых двигателей.
|
Тип двигателя |
Рабочий объем двигателя, л. |
Система питания двигателя воздухом |
Номинальная мощность двигателя, л.с./обороты |
Максимальный момент, Нм/обороты |
Масса*, кг |
|
QSK45-C1200 |
45 |
ТА |
1200/1900 |
5999/1300 |
5987 |
|
QSK45-C1500 |
45 |
ТА |
1500/1900 |
6409/1300 |
5987 |
|
QSK45-C1600 |
45 |
ТА |
1600/1900 |
6836/1500 |
5987 |
|
QSK45-C2000 |
45 |
ТА |
2000/1900 |
7871/1500 |
5987 |
|
QSK45-C2250 |
45 |
ТА |
2250/1900 |
8542/1500 |
5987 |
|
QSK60-C1782 |
60 |
ТА |
1782/1900 |
8506/1500 |
8570 |
|
QSK60-C2000 |
60 |
ТА |
2000/1900 |
8364/1500 |
8570 |
|
QSK60-C2300 |
60 |
ТА |
2300/1900 |
9053/1500 |
8570 |
|
QSK60-C2500 |
60 |
ТТАА |
2500/1900 |
8843/1500 |
9619 |
|
QSK60-C2700 |
60 |
ТТАА |
2700/1900 |
10628/1500 |
9619 |
|
QSK78-C3500 |
78 |
ТТАА |
3500/1900 |
13771/1500 |
11300 |
* Общая масса при использовании стандартного масляного поддона; ТА - с турбонаддувом и промежуточным охлахлаждением наддувочного воздуха типа «вода-воздух»; ТТА - с двухступенчатым турбонаддувом и последующим охлаждением наддувочного воздуха
